Gravierende Umsatz- und Ergebnisrückgänge müssen die Mehrzahl der Betriebe im Jahr 2009 verkraften. Laut diversen Marktbeobachtungen verzeichnen sogar annähernd die Hälfte der Unternehmen Verluste.
Das darf kein Dauerzustand bleiben, sonst führt die Ertragskrise früher oder später in die Liquiditätskrise, und schneller als viele glauben droht sodann die Insolvenz.
Der Dezember mit weniger Arbeitstagen bringt jährliche Ertragsprobleme.
Die weitere Entwicklung in 2010 ist von Hoffnung auf Besserung geprägt, wie es wirklich kommt, bleibt abzuwarten. Selbst wenn die Transportmengen anziehen, bleibt der Finanzsektor angespannt. Schlechtere Ergebnisse aus 2009 werden die Kreditvergabe erschweren. Die Branche wird insgesamt schon schlechter geratet. Beleihungsgrenzen werden gesenkt. Banken strecken die Hand nach Sicherheiten im Privatbesitz.
Im Mittelpunkt steht daher die Sicherstellung der Liquidität.
Auf Dauer kann die Liquidität nur durch nachhaltige Rentabilität gesichert werden, die Basis zur Sicherstellung von Kapitaldienst, Liquidität und Unternehmereinkommen.
Die wichtigsten Stellschrauben zur Absicherung der Rentabilität sind neben Auslastung und Preisniveau die Kosten sowie die Kunden, die es zu binden gilt.
Professionalisieren Sie Ihren Verkauf, Kundenakquisition und Kundenbindung.
Während das Preisniveau weitgehend vom Markt bestimmt wird, können Auslastung und Kostenniveau noch beeinflusst werden.
Einsparpotenziale sind noch vorhanden und müssen genutzt werden.
Zu Beginn stellt sich die Frage nach der optimalen Größe des eigenen Fuhrparks, notwendiger Schrumpfung und Gewinnerzielung mit Fremdvergabe.
Die Optimierung der LKW- Disposition ist eine Schlüsselfunktion zum Erfolg. Telematikeinsatz ist dabei sehr hilfreich.
Zur Vermeidung von Forderungsausfällen sind solvente Partner wichtig, Vorsicht bei Neukunden und fremden Auftraggebern, Bonität prüfen!
Zur Kosteneinsparung stehen Fahrerschulungen im Mittelpunkt, um Diesel-, Reparatur-, Reifen- und Versicherungskosten durch weniger Schäden zu senken.
Schnelle Anpassungen an veränderte Marktsituationen mit gesunkener Ertragslage sind dringend notwendig wie:
> Fuhrparkabbau, flexible Anpassung an Schwankungen, Einsatz Miet Lkw
> Kostenbremse
> Neukundengewinnung
> Forderungsmanagement, positiver Umgang mit Banken
> Ertragsplanungen, die auch das Rating verbessern.
Maßnahmen zur Vermeidung von Liquiditätsengpässen.
Ø Überwachung der Rentabilität, Controlling, Verlustbringer aufdecken
Ø schnelle Erstellung der monatlichen BWA´s, schnelle Maßnahmen einleiten
Ø Forderungsmanagement,
> Bonität der Partner prüfen, auch der Altkunden!
> schnelle Rechungserstellung
> Beschleunigung der Geldeingangszeit, Mahnwesen straffen
> Forderungsausfälle möglichst vermeiden
> Forderungsausfallversicherung prüfen
> Factoring, Forderungsverkauf, schneller Geldeingang+ Ratingverbesserung
> bei drohender Kundeninsolvenz > für Pfandrecht sorgen
keine Pfandrechtsverzichtserklärung abgeben
Ø Einkaufspreise optimieren, Preisvergleiche bringen riesige Unterschiede, gemeinsamer Einkauf mit Partner
Zahlungsziele mit Lieferanten optimieren
Ø Umgang mit Banken pflegen und Finanzierungen optimieren
> Finanzierungen langfristig optimieren,
> günstige Finanzierungskonditionen nutzen, sofern Investition rentabel
Kontokorrent mit hohen Zinsen ersetzen mit Eurogeld
> Finanzierungs- Mix aus Krediten, Mietkauf, Miete und wenig Leasing
> Handlungsspielraum erhalten mit Fahrzeugen, die abbezahlt sind!
> nicht zuviel leasen, da Leasingverträge fixe Belastung und fast unkündbar
bei Auftragsverlust
> eigenen Bonitätsindex positiv beeinflussen
> Kontokorrentrahmen dem Bedarf anpassen
> Erfolgs- und Liquiditätsplanungen zur Vermeidung von Überraschungen
Basis für rechtzeitige Reaktion
> Fördermitteltöpfe nutzen
> aktuell de minimis und Aus- und Weiterbildung
> Kfw Kredite
> eventuell Kurzarbeit
> diverse Töpfe auf Länderebene oder EU- Ebene prüfen
(Marco Polo für Investitionen in Kombiverkehr u.a.)
Ø sale and lease back, Verkauf von Anlagen und zurück leasen (meist teuer)
Konditionen müssen stimmen!
Viele dieser Maßnahmen sollten früh genug umgesetzt werden.
Wenn die Liquidität bereits klemmt, wird es schwieriger, optimale oder notwendige Maßnahmen zu realisieren.
Und wenn die Liquidität schon klemmt!
Ø Bankenkontakt intensivieren und Abstimmung der Zahlungsströme
Ø Überweisen anstatt Scheck senden,
Schecks müssen von der Bank bedient oder zurückgegeben werden
Überweisungen können erfolgen, wenn der Kontostand es erlaubt
besser keine Abbuchungen per Lastschrift
Ø Liquidität geht vor Rentabilität
Ø Verkauf von Anlagevermögen
Ø Branchenkundigen Berater hinzuziehen
Ø Ursachen feststellen und beseitigen
Ø Maßnahmenplan zur Zukunftssicherung,
positive Fortführungsprognose nach idw für Bankverhandlungen
Ø Wiederherstellung der Rentabilität
Ø Handlungsalternativen bei Engpässen zur Überbrückung der Krise
> Erhöhung des Kontokorrentrahmens anstreben, Sicherheiten??
> Limit- Überziehungen nicht ohne vorherige Abstimmung
vorübergehende Überziehungen verhandeln
> Tilgungsaussetzungen bei Krediten und Leasing
> Tilgungsstreckung
> für schnellen Geldeingang sorgen
> Forderungsverkauf
Und wenn es bedrohlich wird:
Ø Vorsorge treffen für drohende Insolvenz und wie es weiter gehen könnte
> Schutz des Privatbesitzes
> Schutz der Lebensversicherungen vor eventuellen Gläubiger durch
Umwandlung in Rentenversicherung
Ø Insolvenzplanverfahren als Alternative
Ø Partner, Mittel und Bankverbindung für Neustart sichern
eventuell frühzeitig neue Firma gründen
Ø Die Marktsituation wird unsicher bleiben, die Kreditvergabe schwieriger.
Ø Wichtig ist daher Handlungsspielraum (nicht zuviel leasen!), um anpassungsfähig zu bleiben und Liquiditätsengpässe zu vermeiden!
Ø Nachhaltige Rentabilität ist die Basis für Liquidität, Kapitaldienstfähigkeit und Unternehmereinkommen, Verlustbringer beseitigen
Ø Die Krisenstadien erkennen, Ernst nehmen und rechtzeitig professionell gegen steuern: Führungskrise und Auslastungskrise > Ertragskrise
> Liquiditätskrise > Insolvenzgefahr!! Wer zu spät kommt…
Liquiditätskrise und Insolvenzgefahr liegen dicht zusammen!
Ø Branchen erfahrene Berater hinzuziehen, um Banker mit Konzept zu überzeugen > positive Fortführungsprognose nach idw!
Heiligenroth, 1.12.2009
Reinhard Bellessem
Unternehmensberatung
für Verkehrsbetriebe
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